讲座题目：飞行器气动弹性数值模拟技术研究

报告人：张书俊

时间：2019年6月26日09:30

地点：雅各楼216会议室

欢迎各位师生踊跃参加！

主讲人介绍

男，1976年3月出生，博士、副研究员，任职于中国空气动力研究与发展中心。1999年毕业于国防科技大学航天技术系，获得学士学位；2002年毕业于国防科技大学航天与材料工程学院，获得硕士学位；2006年毕业于国防科技大学航天与材料工程学院，获得博士学位。2008年1月至2011年12月在空气动力学国家重点实验室从事博士后工作。作为项目负责人，先后主持中国博士后科学基金项目1项，空气动力学国家重点实验室特别资助项目1项。作为技术负责人，主持完成重要型号项目十多项。先后获得军队科技进步三等奖以及个人三等功一次。

摘要

随着飞行器研制的不断进步，气动弹性问题也日益成为影响飞行器飞行性能的难题。现代战斗机为了提高性能多采用薄翼面和细长机身的布局设计以降低超声速巡航时的高阻力，这使得飞机结构的刚度水平相对降低，造成在各种载荷和环境下弦向弯曲变形扩大。大型运输机与长航时无人飞行平台对高升/阻比与减轻结构重量的追求，使得传统的基于小变形线性假设的气动弹性分析手段的适用性受到了挑战。尤其是特大展弦比机翼结构，为了减重(展向<1kg /m)，其翼尖位移的变形量甚至可达机翼展长的25%，这些变形为飞机设计带来了一系列的问题。本报告将介绍研究者有关飞行器气动弹性方面的研究成果，重点讲述数值模拟方法在气动弹性中的应用。